РАСТ СТОП: МЫ ОСТАНАВЛИВАЕМ КОРРОЗИЮ!
 | | Автовладельцу приходится иметь дело с тремя фактами, определяющими эффективность борьбы с коррозией автомобиля:
1. Подготовка поверхности
2. Нанесение антикоррозионного материала
3. Режим полимеризации (время и температура выдержки состава после нанесения).
|
На практике 100% подготовить поверхность во внутренних полостях вообще невозможно, а 100% соблюсти режим полимеризации не всегда возможно. Поэтому итог антикоррозионной обработки материалами на основе воска, парафина, битума и т.п., как правило, один - под покрытием подпленочная коррозия продолжается, почти всегда. Характерными признаками подпленочной коррозии являются вздутия покрытия, нитевидные трещины с пятнами ржавчины. Сразу Вы не увидите всего этого, поскольку очаги коррозии слишком малы или расположены в недоступных глазу местах. Например, внутри вальцованного соединения или сварного шва.
Кроме того, когда Вы покупаете антикоррозионный материал, содержащий растворитель, до 70% Ваших денег просто улетучивается в воздух вместе с растворителем. Сухой остаток запечатывает очаги коррозии.
Так ли уж дешево на самом деле обходится мастика или восковый антикор для скрытых полостей?
Главное, что должен обеспечить «антикор» - 100% подавление процесса коррозии. Который, ещё раз подчеркнем, всегда уже есть на момент нанесения антикоррозионного состава, но не всегда бросается в глаза. Успех же широко практикуемых антикоррозионных мероприятий на 90% зависит от подготовки поверхности. Это подтверждают неплохие результаты многочисленных тестов. В ходе которых антикоррозионный состав наносится на образец - плоский, очищенный до белого металла и обезжиренный кусочек стали.
Ваша машина в момент нанесения антикоррозионного состава и чистый образец - «две большие разницы». Внутри сварных швов, вальцованных соединений, порогов и других легко доступных для влаги мест коррозия развивается в первую очередь. И как раз эти места в условиях сервиса очистить изнутри невозможно!
Поэтому для обработки всегда следует отдавать предпочтение материалам на масляной основе - они позволяют добиться подавления коррозии даже при нанесении на влажную, ржавую и покрытую чем-либо ранее поверхность. Технология их применения не требует тщательной очистки, сушки и обезжиривания поверхности. Материал РАСТ СТОП позволяет пренебречь двумя факторами успеха из трех вышеупомянутых - подготовкой поверхности и режимом полимеризации. И поставить коррозию под контроль.
В отличие от других, РАСТ СТОП умеет «идти сквозь водяную пленку». Потому что его создавали, глядя на такую же машину, как Ваша - несущую литры грязной соленой воды внутри порогов.
РАСТ СТОП делает как раз то, что требуется для подавления коррозии: смачивает металл лучше, чем вода, на 100% пропитывает ржавчину, немедленно и на 100% проникает внутрь сварных швов, вальцованных соединений, микродефектов предыдущих покрытий, а также вытесняет и замещает влажную среду в любом объеме.
Действие Раст Стоп в зоне сварного шва
Не застывающий РАСТ СТОП «живет» на поверхности металла, довольно активно перемешиваясь в слое. Благодаря чему все ингибиторы коррозии в материале работают.
И в жару, и в мороз РАСТ СТОП не растрескивается и не отслаивается, оставаясь в вязком состоянии. Толщина слоя не зависит ни от способа нанесения, ни от профессионализма мастера. Она всегда правильная. Более того, удалить РАСТ СТОП с поверхности не так-то просто. В то время как нанесенная на неподготовленную поверхность мастика рано или поздно слезает «чулком».
Эффективность антикоррозионной защиты РАСТ СТОП не зависит от возраста, пробега и состояния автомобиля. Это проверено не только в лаборатории. РАСТ СТОП сотни тысяч раз наносили прямо на мокрые ржавые участки автомобилей, прямо на старую мастику, на сварные швы, короче, именно так, как обычно делают на практике.
2РАСТ СТОП - не просто покроет кузов Вашей машины изнутри. Он пролезет везде. Он найдет такие щели, швы, каверны и трещинки в Вашей машине, о существовании которых другие «антикоры» даже не подозревают. Абсолютно все места, которые так любит коррозия.
РАСТ СТОП выселит влагу вон. Где бы она ни притаилась. И займет её место.
РАСТ СТОП работает на новых машинах так, что Вы никогда не увидите на ней ни намека на ржавчину.
РАСТ СТОП работает на подержанных автомобилях так, что коррозия прекращает распространяться.
Хотите проверить наши слова - проведите поиск в интернете, почитайте отзывы о РАСТ СТОП на форумах. Они только положительные.
ВЫВОД: Если Ваша цель - «сделать антикор», можете использовать что угодно. Но если Вы хотите остановить коррозию и забыть о ней навсегда - выбирайте РАСТ СТОП.
Адреса центров обработки:
Донецк, Киевский проспект, 57а Донецк, ул. Куйбышева, 97
Тел. (062) 348 85 03, (095) 128 02 01 Тел. (062) 203 72 24, (095) 753 49 18
