НА ШТРАФСТОЯНКУ ОТПРАВЯТСЯ БРОШЕННЫЕ НА УЛИЦАХ АВТОМОБИЛИ
 | | Об этом в редакции «Донбасса» заявил донецкий городской голова Александр Лукьянченко, который считает этот метод эффективным.
Разумеется, и многие звонки читателей раздавались в первую очередь по поводу натворивших неприятностей погодных катаклизмов и транспортного переполоха. Да и Александр Алексеевич заметил, что в прежние годы погода нас баловала, а в тот самый злополучный четверг за 12 часов выпало осадков больше, чем предполагает месячная норма - слой снега в среднем составил 59 сантиметров!
|
На вопрос о том, хватает ли нашему мегаполису дорожной техники для очистки улиц, городской голова заявил, что вполне, и рассказал о комплексе необходимых мер.
- У нас 119 единиц таких машин, на каждую приходится по три машиниста. Значит, работают они круглосуточно, но интенсивность движения не позволяет одновременно чистить дороги, посыпать их и в то же время обеспечивать поток транспорта. У нас есть возможность очищать основные магистрали только после десяти часов вечера и практически до шести утра. Есть и другая не менее важная проблема - брошенные где заблагорассудится автомобили, которые создают самые большие пробки в городе. Пока работники ГАИ только разыскивают тех, кто бросил транспорт, и взывают к их совести. Но очень скоро машины будут просто убирать на штрафные стоянки - другого выхода у нас нет.
Таможенный терминал вынесут за черту города
Но и на этом транспортные сложности не заканчиваются. Таможенный терминал находится в черте города, а ведь большегрузные машины должны разгружаться за пределами центра. В метель пришлось подключать два бронетранспортера и брать на буксир огромные фуры.
По словам мэра, сейчас рассматривается вопрос места строительства терминала. Также он призвал автолюбителей в самое ближайшее время воздержаться от необязательных поездок, пока техника не расширит дороги, удалив часть уже обледеневшего покрова. Шутка ли - за десять лет в Донецке количество транспорта возросло в 12 раз! Конечно, мэр вспомнил и о новых магистралях, объездных дорогах и метро.
- Дорогу, которую мы строим вокруг стадиона «Шахтер», хотим продолжить до микрорайона Гладковка и вывести на объездную, чтобы разгрузить Киевский проспект, - говорит городской голова. - По расчетам, цена вопроса - 750 миллионов гривен. Без помощи государства мы эту проблему не решим. А что касается будущего метро, в бюджете этого года на него должны были выделить 500 миллионов гривен, но, к сожалению, правительство посчитало, что эти деньги не обязательно давать Донецку, и перераспределило их на Львов, Харьков, Днепропетровск.
«В борьбе с гриппом полагаюсь на супругу!»
- Александр Алексеевич, насколько удачным вы считаете введение карантина?
- Сейчас это уже мера вынужденная, а в ноябре была политической, и она не принесла результатов - лишь потеряли время учебы. Мы всё равно «поймали» свою волну заболевания спустя некоторое время. Закрытие детских садов нанесло моральный и финансовый ущерб родителям, которые не знали, куда деть детей и как быть с работой, тогда и получился всплеск вынужденного заболевания пап и мам.
- А вы лично каким способом боретесь с гриппом?
- Да самым обыкновенным - чаем с медом. Но главное в этом деле - положиться на супругу!
Нас подстегнул рейтинг
- Помнится, журнал «Фокус» по уровню жизни, инвестиционной привлекательности, деловой активности и прочим показателям в своем рейтинге украинских городов поставил Донецк на 36-е место. Каково ваше отношение к этому?
- По культуре они нас тогда поставили тоже далеко не на первое место, да к тому же упустили из виду наличие у нас еще одного театра. А недавно два наших театра получили звание национальных (такого нет даже в столице Украины). Я думаю, что этот рейтинг должен остаться на совести того, кто его составлял. Но в принципе, обращать внимание на рейтинги надо - это подстегивает, заставляет преодолевать трудности, дает дополнительные стимулы. Правда, и особо обольщаться тоже не стоит, чтобы развиваться дальше. А что касается уровня жизни в Донецке, то он, к сожалению, характеризуется расслоением общества. Благосостояние наших людей зависит не только от колебаний в самой стране, но и на мировом рынке. Такая политика, которая ведется по отношению к нашим стратегическим партнерам - России и Беларуси, наносит непоправимый ущерб экономике. Попытаюсь вас в этом убедить. Наше предприятие группы «Норд» производит прекрасную продукцию: холодильники, морозильные камеры, печи и так далее. Но сейчас российский рынок для него практически закрыт. На 30 процентов уменьшился выпуск техники. А ведь за 10 месяцев более 70 процентов продукции «Норда» ушло в дальнее зарубежье - Германию, Францию, Польшу и другие страны. Значит, пользуется наша техника спросом в Европе?! А вот на внутренний рынок они продали на 65 процентов товара меньше, чем в прошлом году.
«Мы строим, а не сидим на шее»
- Нас заставляют понервничать перед проведением Евро-2012, говоря, что не успеем мы выстроить положенное количество гостиниц, и не только. Как на самом деле обстоят дела?
- Мы решили одну стратегическую задачу - достойно провели Евро-2009, и показали, что можем сделать это на завидном уровне. И сейчас, готовясь к Евро-2012, мы не сели государству на шею - из 4 миллиардов 800 миллионов гривен, которые потрачены на подготовку к турниру, государственных инвестиций - всего 883 миллиона. Львиная доля средств пошла от ФК «Шахтер» и его президента Рината Ахметова. И гостиницы - это частные инвестиции. Трехзвездочных гостиниц у нас переизбыток - более тысячи номеров, четырехзвездочных - тоже лишних 300 номеров. Не хватает 500 номеров пятизвездочных. Сейчас строится отель такого плана «Виктория» (вторая очередь), две гостиницы в Калининском районе и на бульваре Шевченко. Инвесторы - из Турции и Америки. Мы договорились с инвесторами и по поводу того, чтобы перепроектировать 18-этажный «Грин Плаза» в четырехзвездочный гостиничный комплекс, к августу следующего года должны завершить работы. Сейчас в разных стадиях строительства еще восемь отелей, которые будут введены в эксплуатацию в течение 2010-2011 гг.
- Есть еще два очень важных в плане строительства объекта - мусороперерабатывающий завод и крематорий...
- Вопрос, связанный с крематорием, - очень толерантный. Должен сказать, что общество еще не созрело решать его. Эта задача у нас впереди. А в теме по мусороперерабатывающему заводу мы продвинулись уже серьезно - нашли инвестора, теперь проведем основательную международную экспертизу. В то же время черту экологической безопасности мы уже давным-давно перешли. И всё же город, несмотря на экономические сложности, меняется - становится чище, опрятнее. Мы задумали одну программу, которая позволит улучшить экологическое положение в шахтерской столице.
- Александр Алексеевич, ходят слухи, что вы будете дежурить в новогоднюю ночь!
- Дежурными станут специалисты на уровне заместителя городского головы, но и сам я буду, как говорится, держать руку на пульсе... А всем читателям «Донбасса» хочу пожелать новогоднего настроения, добра, благополучия, терпения и процветания. Пусть уйдет в небытие экономический кризис и как можно больше дончан родится в новом году!
Стучитесь, и отворят!
Кто только не звонил городскому голове на прямую связь: у жительницы Кировского района Марины Важинской пятый день нет воды, и маленькие дети в необогретой квартире, другие обеспокоены судьбой братьев наших меньших. Многодетная дончанка Вера Дзюбак пожаловалась на маршрутные такси и аварийную дорогу на родной улице. «Прорвалась» даже жительница Славянска Ольга Самойлова, осерчавшая на областное радио, которое почему-то перестало объявлять... прогноз погоды, а он очень важен в нынешних экстремальных условиях. Вышел на связь и Владимир Карпов, который считает, что не хватает местным властям строгости, о чем и подискутировал с мэром.
А еще журналисты «Донбасса» рассказали ему о судьбе талантливой девушки-скрипачки, оказавшейся без крыши над головой. Городской голова пообещал во всем разобраться лично или поручить дело ответственным людям.
Если кто-то жаждет попасть на прием к Александру Лукьянченко, можно записаться в 101-й комнате горсовета.
Источник: www.donbass.ua
