Перед снятием топливного насоса следует обратить внимание на наличие подтеков. Если они обнаружены, стоит поменять уплотнитель.
Демонтаж. Перед тем как снимать ТНВД, рекомендуется зачистить место фиксации. Это предотвращает попадание мусора, грязи в средину системы для подачи горючего. После этого процесса насос промывается и с конструкции выливают топливо, которое осталось внутри оборудования.
Ремонт плунжерных пар. Их также стоит разобрать, чтобы проверить состояние, степень изношенности всех элементов, в плунжерах не должно быть воды.
Сборка ТНВД. Перед этим этапом все элементы насоса должны быть промыты, трущием=ся поверхности надо смазать чистым маслом. Насос можно заполнить топливом с помощью вращения руками специального приводного валика. После всех процедур можно размещать насос на свое место. После установки к конструкции присоединяются все кабели, шланги, теплопривод, что были отсоединены.
Проверка давления. Дает возможность проверить работоспособность плунжерных пар. Для этого к распределительному блоку или напорному штуцеру подсоединяется манометр. Далее начинается измерение после проворота вала стартером. После указанных действий запоминается величина манометра. Если плужарные пары в хорошем состоянии, то степень сжатия равняется больше 250 атм.
После сборки и проверки топливного насоса его необходимо отрегулировать на специальном стенде. Он необходим для организации испытаний для агрегата и корректировки его показателей. Финальные испытания необходимы, чтобы впоследствии насос исправно и долго работал.
Для того, чтобы осуществить качественное обслуживание и осмотр транспортного средства и его топливной аппаратуры, не стоит этого делать самостоятельно. Рекомендуется обратиться к квалифицированным мастерам в turbosto.com.ua, имеющим специальное оборудование и стенды. Они восстановят ТНВД в сжатые сроки и дадут официальную гарантию, что невозможно получить в гаражных мастерских.
