Напомним, что в этом году этап готовила объединенная команда организаторов, о чем говорит и «расширенное» название гонки «Володарское трофи в осеннем лесу». Они постарались на славу: за два соревновательных дня участники получили массу впечатлений не только от разнообразия типов местности, по которой им приходилось проезжать / проползать / проталкиваться и еще много других «про-», но и от красивых осенних пейзажей.
В ТР1 лидерство со старта сразу же захватили Андрей и Анна Иванкины, с места в карьер взявшие в два раза больше контрольных точек, чем их ближайшие преследователи Евгений Осенний и Андрей Саяпин. На втором этапе фавориты продолжали доминировать, хотя соперникам удалось несколько «взвинтить темп». Итоговый результат победителей красноречиво говорит сам за себя: 39 КП против 29 у «серебряного» призера.
Схожая ситуация наблюдалась и в ТР2, но здесь первую строчку протокола оккупировали Максим Скобликов и Андрей Зуев, в то время как догнать их пытались Рубен Малумян и Юлий Овсиенко. К слову, здесь догоняющим даже удалось несколько отыграться во второй день гонки. Но на финише преимущество лидеров осталось надежным.
А вот за «бронзовые» места в обоих вышеназванных категориях уже развернулась полноценная борьба. При чем возглавлявшие итоговую таблицу после первого дня экипажи так и не смогли удержать свое преимущество. На финише на последнюю ступень подиума поднялись Сергей и Любовь Твердохлеб (ТР1) и Евгений Федоров и Игорь Зорин (ТР2).
У квадроциклистов лучшими стали Александр Елизаров и Денис Белоцерковский — единственный экипаж, который сражался с трассой оба дня соревнований. Заслуженная победа впереди дуэтов Дениса Бендюгина и Дмитрия Егурнова, а также Алексея Будяковского и Юрия Корябина.
Настоящим украшением этапа стал спор за «золото» в зачете «Туризм». Квартет Сергея Парфенова / Сергея Индюкова / Эдуарда Зачипило / Романа Павликова на Toyota LC получил достойнейших соперников в лице трио Андрея Казакова / Александра Репешко / Николая Койдана на машине Great Wall. В первый день гонки оба экипажа показали лучший результат с одинаковым числом взятых КП. При чем определяющими после почти 10-часовой борьбы стали всего лишь 2 минуты разницы во времени. Словно сговорившись, оба коллектива отмечаются вновь на одинаковом количестве чек-пойнтов, но первые сделали это еще на девять минут быстрее. В итоге после без малого 16 часов напряженного трофи-рейда победителей и вице-триумфаторов разделили скромные 11 минут времени прохождения трассы.
Отметим, что и борьба за «бронзу» в категории не отпускала интригу до самого финиша этапа. В итоге за нее спорили сразу четыре экипажа. но чуть лучше больше удачи на этот раз досталось взявшим лучший темп на старте гонки Андрею и Татьяне Прокофьевым на «Ниве».
Информация - offroad.dn.ua
