ПРОДАЖИ АВТОМОБИЛЕЙ В УКРАИНЕ РЕАНИМИРУЮТСЯ
| | Операторы "серого" автомобильного рынка Украины в настоящее время распродают склады 2008 года, предлагая "уникальные" цены на 40-50 процентов меньше тех, что были в начале осени 2008 года.
Секрет такого ценообразования довольно простой - дилеры в настоящее время продают автомашины, которые были завезены еще во время действия прежнего курса инвалюты и пытаются "отбить" хотя бы гривневые затраты. При этом одно время автодилеры попытались даже "привязать" цены на автотехнику к коммерческому курсу, однако достаточно быстро убедились в том, что в таком варианте продаж просто-напросто не будет.
|
По информации агентства AUTO-Consulting, сейчас в автосалонах можно встретить автомобили по цене в долларах на 40-50 процентов меньше, чем в начале осени, и это авто 2008 года выпуска. Впрочем, как только закончится этот запас, автомобили опять начнут расти в цене.
Отмечается, что с нового года редко кто завозил в Украину новые партии автомобилей, поэтому цена еще не обновилась, да и поставщики чем дальше, тем больше снижают стоимость авто. Сейчас кризис наблюдается на всех рынках, особенно в США, откуда в Украину поставляется 90% "серого" импорта. Если в конце 2008 года авто из США подешевели на 20-30%, то сейчас уже можно встретить дисконт и в 40% и более.
Как рассказал AUTO-Consulting один из операторов, появилось много предложений с европейского рынка по ценам, практически сравнимым с американскими аналогами. И чем дальше, тем больше будет таких стоков.
Операторы пока лишь присматриваются к предложениям, ожидая отмены 13-процентной надбавки к пошлине. Импортировать авто при таком налогообложении - равносильно самоубийству. На рынке авто с такой ценой просто не поймут, поэтому дилеры предпочитают искать авто уже в Украине и предлагать их. Продажи "серых" автомобилей сильно сократились, но в Premium-сегменте спрос в марте опять появился. Покупатели интересуются Acura, Lexus, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, что позволяет дилерам надеяться на не самый плохой сезон. У хозяев стал появляться оптимизм, которого просто не было в начале 2009 года.
Если в прошлом году главным фактором успеха был склад и хорошая дистрибуция автомобилей, то в 2009 году важным становится умение работать с поставщиками. "Серые" дилеры из сотен вариантов ищут наиболее приемлемые по цене, чтобы не сильно отличаться уже сформировавшихся "новых" цен. Пока еще не все поставщики отдают отчет, что такой очень мощный рынок, как Украина, уже не готов приобретать авто по прежним ценам, а рассчитывать на кредитование уже не приходится.
Украинцы по-прежнему интересуются внедорожниками, но готовы платить за них до $45.000, хотя в прошлом году легко могли приобрести аналогичный и за $70.000. Ситуация на рынке изменилась, но активизация спроса в марте позволяет надеяться, что украинский рынок стал выходить из кризиса.
Источник: Салон Дона и Баса
