Наша задача – сохранять Ваш автомобиль в том состоянии, в котором он будет доставлять Вам только удовольствие от езды. Своевременное прохождение технического обслуживания с Вашей стороны и четкое выполнение гарантийных обязательств – с нашей обеспечат долгую и счастливую жизнь Вашему автомобилю! Преимущества нашего сервиса Высококвалифицированный персонал, регулярно проходящий обучение, спец подготовку и аттестацию в зарубежных тренинговых центрах Ниссан Наличие полного набора специального инструмента Ниссан Использование оригинальных «дилерских» контрольно-диагностических приборов Доступ к глобальной базе знаний и возможных неисправностей Nissan Online техническая поддержка из Европы и Японии Постоянный доступ к обновлениям технической литературы по всему модельному ряду Ниссан Регулярное обновление каталогов запасных частей Большой склад оригинальных запчастей для быстрого выполнения ремонтных и профилактических работ Прямые поставки оригинальных запасных частей с центрального европейского склада Личный подход к каждому Клиенту.
|
Увеличить карту
Когда то брал свою первую Альмеру здесь, и вот спустя почти 5 лет снова оказался здесь. Альмера послужила верой и правдой, пробегав до 110тысяч(потом продал), поэтому воспоминания остались не плохие. К радости в этом раз меня уже ждала машинка поинтереснее, Пасфайндер. Конечно многое уже изменилось, но увидел и знакомые лица. Гарантия есть гарантия, по нашей жизни мало ли что. Поэтому только оф.СТО.
Первый раз попал случайно, со знакомыми. Ну за между прочим посмотрел Енота, машинка понравилась,тогда была Авеха. Но покупал только через пол года. Машина была в наличии нужного цвета, синего, уж больно нравится. В тот же день на ней и уехал. Вот уже второй год, полет нормальный. Было 2 ТО, за 2 года. Нареканий вроде нет. С гарантии спрынивать желания не было, да и вести новую машину в "гаражи" тоже. Имхо "экономия на спичках". В ремзону не лез, но и под капот смотреть не приходилось, кроме омывайки. Пройти нормально 1 ТО в год мне как бы не проблема, зато душа и голова и не болит. Возможно скоро получится поменять авто на побольше, поделюсь новыми впечатлениями!
Оф.сервис как сервис. Гоняли Tiida перед покупкой на ТО. Кстати, самый лучший вариант, потом сбить цену у продавца. Итог 2 салента и еще че-то по ходовке с мелочей, лампочка и концевики ц/з тупили. После покупки там же и сделали.
Это не первый раз когда брал авто новое с салона, первый раз на мотеле Лачети, но там обслуживать не захотел, не понравилось, только нулевое ТО прошел. А Какашку решил уже на фирменном сервисе и обслуживать, друг тут свою машину обслуживал, вроде без косяков. В и-нете страшилок про оф. СТО начитался и сам чего-то ждал, чего ждал - не понятно. Такие же инструменты, такие же люди. Но простое ТО наверное любой должен мастер на легке делать. Короч за 2 года пока 3 ТО сделал, делал еще тонировку и один раз стекло менял, на стоянке разбили. Вот оно дорогое было, но по стаховке. А еще лучше не слушать и не читать а самим смотреть нравится/не нравится.
Покупали в Ниссане Patrol, почти год назад. Ну машинка радует конечно это само собой, а еще очень понравилось отношение к клиенту. За время эксплуатации намотал более 12000 км. Одним из несомненных плюсов хочу отметить возможность сразу застраховать машину при покупке и то. По ТО пока не могу сказать, но надеюсь в ремзоне ребята такие же нормальные как в салоне.
Чинила там машину Nissan TIIDA. Чинила зеркало. Очень хорошо все сделали, зеркало пришло раньше срока. Позвонили поставили все четко и быстро!
Автомобиль Жук. Был 2 раза, делал пока исключительно ТО(замена масла, фильтров и свечей). Запчасти были дороже чем в одном магазине и дешевле чем в другом, но разница была небольшой, решил не парится. Один раз записывался заранее чтобы в очереди не стоять, один раз повезло, кто-то не приехал можно было сразу заехать. В ремзону пускают, за работой смотрел. Понравилось, что обернули чехлами руль и сидение. Самое положительное(почему и решил написать), нашли беспокоящую меня более года проблему. При езде по не ровной дороге периодически был стук в руле. В других местах приговаривали то рулевую рейку, то тяги, хотя видел, что люфтов у них нет. Здесь два механика разобрались. Был изношен маленький карданчик где-то на валу.